9月27日，港珠澳大橋主體工程橋梁工程貫通儀式在珠海舉行。至此，拱北海關(guān)支持國家重點(diǎn)工程建設(shè)、為大橋建設(shè)所需物資提供通關(guān)便利已長達(dá)3年之久，共監(jiān)管進(jìn)出境海砂船5300多航次，驗放出口海砂2900萬噸。
港珠澳大橋香港口岸人工島吹填工程需要大量的海砂和石料。拱北海關(guān)下屬萬山海關(guān)承擔(dān)了建設(shè)所用砂石的出口監(jiān)管任務(wù)。
“碎石晚上裝船，第二天就可以出境，為我們節(jié)約了很多時間。”石場經(jīng)理吳先生對海關(guān)提供的預(yù)約通關(guān)服務(wù)表示滿意。
原來，運(yùn)輸大橋建筑用碎石的船舶經(jīng)常深夜抵港口，清晨出境。針對大橋建設(shè)工期緊的特點(diǎn)，萬山海關(guān)特意安排關(guān)員深夜實施監(jiān)裝、清晨辦理出境手續(xù)，真正做到及時高效驗放。
此外，萬山海關(guān)在保證監(jiān)管到位的前提下，對涉及大橋工程的進(jìn)出口業(yè)務(wù)進(jìn)行專題研究，采取縮短船舶航線、設(shè)立“專門窗口”、預(yù)約通關(guān)、實施“集中申報”等便利措施，提高大橋建筑需用物資的通關(guān)效率。
據(jù)統(tǒng)計，自大橋開始建設(shè)以來，拱北海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出境海砂船5300多航次，驗放出口海砂2900萬噸；監(jiān)管碎石出口超50萬噸。（楊梓光、黃毅/文）
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