2月1日，大年初一，深圳平湖南國際物流樞紐，一列滿載650噸未焙制麥芽的“灣區號”中老班列鳴笛駛出，從磨憨口岸出境抵達老撾。這是深圳“灣區號”國際班列虎年開行的首趟班列。
為保障“灣區號”中老班列順利運行，深圳海關考慮企業需求，采用“現場監管+預約加班”模式，實現卡口自動驗放、場所全程監控、系統對接、節點監控全覆蓋，最大限度提升企業的物流效率。建立中歐班列業務快速協調機制，為大灣區龍頭企業打造定制精品班列，實現箱源優先、通關優化。加強與交通、商務、郵政等相關主管部門溝通聯系，支持跨境電商、快郵件、過境貨物等通過班列運輸，優化貨源結構，高附加值電子產品的占比一度達到41%。設立中老班列監管服務專列，支持深圳成為全國首批開行中老班列的城市之一，充分發揮國際交通樞紐作用。
據統計，2022年1月深圳“灣區號”中歐班列共開行4列，裝載車廂634節、貨物6279噸、貨值3.7億元。目前，已有2928家企業的貨物通過“灣區號”中歐班列通達歐亞大陸38個國家。
2022年，深圳海關將找準深圳“雙區”建設新抓手，繼續支持“大灣區組合港”拓線上量，以海鐵聯運貫通“灣區號”中歐班列，深化物流一體化改革，為增強深圳物流樞紐港核心引擎功能作出積極貢獻。（鄧小鵬、李曉龍/文）
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