截至8月底，長春首條中歐班列干線“長滿歐”國際貨運班列運行一年來，共承運進出口貨物76批次，計894個標(biāo)箱，重量5088.15噸，貨值超過5200萬歐元。其中，進口45批次，貨值1720萬歐元；出口31批次，貨值3484萬歐元。從數(shù)字來看，“長滿歐”班列運行平穩(wěn)，發(fā)展勢頭良好。
“這些成績的取得，要感謝海關(guān)提供的通關(guān)便利。”“長滿歐”班列報關(guān)企業(yè)負責(zé)人李淑秋說，“隨著運營模式不斷優(yōu)化，每標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的全程運營成本大幅下降，班列運行期間，運行效率比傳統(tǒng)海運為主的多式聯(lián)運提高了3倍多，運行成本比傳統(tǒng)空運為主的多式聯(lián)運降低了95%。”李淑秋算了一筆賬：以“福耀玻璃”運輸為例，原來以海運為主的聯(lián)運時，中歐雙向運行時間為45-50天，但通過“長滿歐”國際貨運班列，只需要14-15天，運輸效率的提高使“福耀玻璃”長春工廠和歐洲公司縮減庫存，降低了物流成本，提高了資金周轉(zhuǎn)率。
為促進“長滿歐”國際鐵路貨運班列順暢、穩(wěn)定運行，長春海關(guān)積極優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管服務(wù)，按照執(zhí)法有據(jù)、規(guī)范操作原則，研究制定符合實際的國際貨運班列監(jiān)管操作流程，采取“一事一報”的方式進行監(jiān)管區(qū)外監(jiān)管。同時，加強與口岸海關(guān)聯(lián)系，就出口班列的發(fā)運情況進行調(diào)研和跟蹤，為出口班列提供便捷通關(guān)措施。
長春海關(guān)還支持企業(yè)擴大出口班列的載貨范圍，為出口班列擴充貨源提供信息支持。主動與班列運營企業(yè)達成《關(guān)企合作備忘錄》，成立聯(lián)合工作小組，共同研討解決班列相關(guān)問題，提高通關(guān)效率。（關(guān)學(xué)偉/文）
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