10月8日，在青島海關所屬黃島海關監管下，我國自主建造的全球首個萬噸級半潛式儲油平臺“陵水17-2”船體在海關監管區裝船離港，標志著我國深水海洋工程裝備建造水平邁上了新的臺階。
該船體是全球首個萬噸級半潛式儲油平臺的重要組成部分，平臺建成投產后將服務于我國首個1500米深水自營大氣田——陵水17-2氣田開發項目，也將成為我國應用水深最大的半潛式生產平臺。船體自重約3.3萬噸，最大排水量達11萬噸，相當于兩三艘中型航母。
“9月份，我們有個‘乙二醇脫水處理裝置’的超大部件需要辦理手冊結轉。由于部件是由水路運輸而來，無法實際進出保稅港區，黃島海關了解情況后，通過實地勘驗，通過‘虛擬進出閘’迅速幫我們解決了問題，部件得以按時到位。”海洋石油工程（青島）有限公司項目管理中心進出口室主任李挺表示，在平臺船體建造和裝船出港過程中，海關給予了很大支持。
此外，由于項目的巨大體量，建造全部完成后，必須通過滑軌整體裝船，在此過程中，需要數次臨時開拆海關監管區圍網。海關收到企業申請后，第一時間處理，項目滑軌建設和裝船準備工作按時就緒，在船進港后的第一個水文周期就可以裝船。
據了解，黃島海關口岸監管處監管四科黨支部與海洋石油工程（青島）項目管理中心第二黨支部是共建支部。共建以來，雙方以共建活動為載體，開展思想互學、組織互動、互助共建，提升了關企互信。疫情發生以來，鑒于企業面對疫情防控和項目按期推進壓力，海關黨支部主動作為，指派黨員對項目實施專項對接，確保第一時間響應企業需求，為項目推進加油助力，為企業做大做強保駕護航。
（王相慶/文）
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