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中國疫情封控正在給全球乳制品貿(mào)易拍賣價格帶來壓力
時間:2023-11-21    點擊:226
食品進(jìn)口報關(guān)|中國疫情封控正在給全球乳制品貿(mào)易拍賣價格帶來壓力,食品進(jìn)口報關(guān)服務(wù)熱線
這兩天,新西蘭媒體開始關(guān)注由于中國特別是上海疫情封控對新西蘭產(chǎn)業(yè)造成的影響了。
有報道稱,中國疫情封控正在給全球乳制品貿(mào)易拍賣價格帶來壓力。食品進(jìn)口報關(guān),上海進(jìn)出口報關(guān),上海出口報關(guān)
文中說道,在周三上午的乳制品拍賣中,乳制品整體價格下跌了3.6%,而全脂奶粉 (wmp) 的價格下跌了 4.4%,至每噸4207美元,這對恒天然農(nóng)場的牛奶價格影響最大。食品進(jìn)口報關(guān),上海進(jìn)出口報關(guān),上海出口報關(guān)
文中指出,中國是新西蘭的主要乳制品市場,而上周有多達(dá)4億中國人處于某種形式的封控狀態(tài)。
“(中國)封控帶來很大的不同,”jarden衍生品主管mike mcintyre說,“很多乳制品都是在外面消費的,比如咖啡館、酒吧和餐館,所以如果人們不能去那些地方,那么顯然就消費不上那些精致的甜點或奶油芝士茶。”
不僅是乳制品,新西蘭的肉類出口也受到了影響。
新西蘭肉類工業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官sirma karapeeva表示,大多數(shù)新西蘭紅肉要經(jīng)過中國抵達(dá)其他港口,但在上海的延誤正在產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
karapeeva說,一些肉類出口商將尋求將更多的冷凍產(chǎn)品運往海外,而不是新鮮和冷藏的肉類,(因為)如果被擱置,顯然更有可能變質(zhì)。食品進(jìn)口報關(guān),上海進(jìn)出口報關(guān),上海出口報關(guān)
新西蘭供應(yīng)鏈也在承受由于中國疫情封控和上海港口延誤的壓力。
中國嚴(yán)格的疫情封控很可能切段港口的運輸線,甚至導(dǎo)致前往新西蘭的貨運服務(wù)的取消,這讓新西蘭供應(yīng)鏈更加頭疼。
這是報關(guān)和貨運代理聯(lián)合會(customs broker and freight forwarders’ federation)主席chris edwards發(fā)出的警告,他說封控,尤其是上海的封控已經(jīng)開始影響新西蘭了。
(unsplash/dominik luckmann)
全世界最大的港口——上海港依然開放,主機(jī)場也保持開放,但問題是封控對工廠、卡車司機(jī)和訂單交貨時間的影響。
“就規(guī)模來看,數(shù)字是很驚人的——檢測上海的每一位居民,就相當(dāng)于檢測所有澳大利亞人,是個龐大的事。”
“有些經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測,上海的封控會給中國經(jīng)濟(jì)造成每個月350億美金的損失,也就是大約3%的gdp。如果你是與上海地區(qū)供應(yīng)商打交道的客戶,那就會看到全品類商品的交貨時間全面延遲,尤其是科技和電子行業(yè),這些行業(yè)圍繞在上海周圍。”
“工廠訂單的制作減少,貨物運輸量就會下滑,這毫無疑問會引發(fā)中國一些港口的空置,很可能會導(dǎo)致前往新西蘭的空運服務(wù)取消。我們已經(jīng)看到中國對其它市場的類似效應(yīng)。”
還有一個影響是上海對進(jìn)口貨輪的擁堵影響,這種情況就跟去年的深圳一樣,將會影響整個供應(yīng)鏈。
“供應(yīng)鏈應(yīng)付不來擁堵。這種擁堵也會影響我們的出口,因為運輸線將會選擇繞過一些中國的港口。”
edwards透露,多個海洋追蹤網(wǎng)站已經(jīng)顯示,有500艘左右的貨輪在上海港下錨。
以10為單位計算,新西蘭供應(yīng)鏈延誤等問題可能惡化6到8,具體的惡化程度將會取決于中國封控的時長。食品進(jìn)口報關(guān),上海進(jìn)出口報關(guān),上海出口報關(guān)
上海供應(yīng)商已經(jīng)告知新西蘭客戶,說有延遲、沒有人手處理訂單。
他在上海的辦公室也報稱沒有卡車司機(jī)可用,工廠沒有員工。但對于急需物資的新西蘭客戶,他的公司想到了辦法,那就是通過卡車遠(yuǎn)距離運輸至港口。食品進(jìn)口報關(guān),上海進(jìn)出口報關(guān),上海出口報關(guān)
“但這樣一來,成本就爆了,可能會增加數(shù)千甚至上萬美金的成本,但有些客戶因為太急迫,甚至愿意支付這個價格。”
“接下來,就會看到運輸線的選擇。他們已經(jīng)不再接收發(fā)往上海的凍品等產(chǎn)品的預(yù)定。不久之后,所有貨運都會受到影響。”
edwards提到,中國除了上海還有很多港口可以用,但問題是找不到卡車公司把貨物運過去。食品進(jìn)口報關(guān),上海進(jìn)出口報關(guān),上海出口報關(guān)
中國供應(yīng)商暗示,已經(jīng)努力在不同廠址生產(chǎn)產(chǎn)品來避免封控問題。食品進(jìn)口報關(guān),上海進(jìn)出口報關(guān),上海出口報關(guān)
但edwards補(bǔ)充說,在中國,一些行業(yè)傾向于在某個地區(qū)聚集。比如,南京就以化工和石膏板的生產(chǎn)而著名,上海則是一個科技產(chǎn)品中心。食品進(jìn)口報關(guān),上海進(jìn)出口報關(guān),上海出口報關(guān)
“除非中國政府改變政策,否則這種效應(yīng)將會累積好幾個月。這已經(jīng)超出運輸線的控制范圍。”食品進(jìn)口報關(guān),上海進(jìn)出口報關(guān),上海出口報關(guān)

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