4月2日上午10時，陸海新通道中緬印國際聯(lián)運班列（重慶-仰光-印度洋）在重慶團結村中心站首發(fā)，這是陸海新通道首次開辟直通印度洋的新線路。
陸海新通道運營有限公司董事長王渝培說，據(jù)初步測算，這列滿載摩托車配件產(chǎn)品的國際聯(lián)運班列10-14天即可抵達緬甸仰光，相比經(jīng)長江抵達東部沿海城市再出海的傳統(tǒng)線路，物流時間縮短20天以上。
西部陸海新通道是重慶、廣西等省市在積極參與共建“一帶一路”，加強與新加坡南亞地區(qū)國家經(jīng)貿(mào)合作，持續(xù)推進中新互聯(lián)互通項目的過程中探索出的一條出海新通道。以重慶為運營中心、以各西部省區(qū)市為關鍵節(jié)點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地，比經(jīng)東部地區(qū)出海所需時間大幅縮短。在海關總署的指導、支持下，包括重慶在內(nèi)的西部陸海新通道沿線15個直屬海關簽署了合作備忘錄，建立起屬地與口岸的通關聯(lián)動機制，共同提升西部陸海新通道通關便利化水平，推動互聯(lián)互通。
為支持新路線的開行，重慶海關所屬渝州海關加強和昆明海關所屬勐臘海關的通關協(xié)作，建立“點對點”通關應急響應處置協(xié)調(diào)機制，設立業(yè)務專用窗口，實施“提前申報、貨到驗放”，開啟優(yōu)先通關、優(yōu)先查驗通道，7×24小時解決企業(yè)在出入境口岸的通關難題，助力陸海新通道鐵海聯(lián)運班列不斷跑出新速度、拓展新航線。
《“十四五”推進西部陸海新通道高質(zhì)量建設實施方案》提出，到2025年將實現(xiàn)東中西三條通路持續(xù)強化，通道、港口和物流樞紐運營更加高效，對沿線經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動作用明顯增強的總體目標。西部陸海新通道運營組織中心數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，陸海新通道目的地已拓展至全球107個國家（地區(qū)）的315個港口。（張明建/文）
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