據(jù)《江西日?qǐng)?bào)》報(bào)道
南昌海關(guān)努力打造高效“無(wú)水港”，成為推動(dòng)我省出口規(guī)模躍居中部第一的關(guān)鍵支撐。目前，南昌海關(guān)平均進(jìn)口通關(guān)時(shí)間約為全國(guó)平均水平的二分之一，出口平均通關(guān)作業(yè)時(shí)間僅為全國(guó)平均水平的三分之一，在中西部海關(guān)中穩(wěn)居“領(lǐng)跑”地位。據(jù)了解，目前，我省企業(yè)在南昌海關(guān)出口的最短通關(guān)時(shí)間僅為4.5秒。
近年來(lái)，南昌海關(guān)積極策應(yīng)我省大開(kāi)放主戰(zhàn)略，努力克服江西不沿海、不沿邊的區(qū)位劣勢(shì)，積極融入、主動(dòng)對(duì)接、借海出口，和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的23個(gè)口岸海關(guān)達(dá)成區(qū)域通關(guān)合作機(jī)制，在中部6省中率先建成了涵蓋海、陸、空、鐵的立體區(qū)域通關(guān)平臺(tái)，使江西擁有了便捷高效的外貿(mào)“無(wú)水港”。通過(guò)實(shí)施管理效能年建設(shè)，南昌海關(guān)全面推進(jìn)進(jìn)出口分類(lèi)通關(guān)改革，優(yōu)化業(yè)務(wù)崗位設(shè)置，推行“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”便捷通關(guān)模式，大力推廣“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”、“贛粵港（澳）”快速轉(zhuǎn)關(guān)、海鐵聯(lián)運(yùn)等高效通關(guān)機(jī)制，通關(guān)作業(yè)由“紙面人工作業(yè)為主、逐票審核”向“電子自動(dòng)為主、重點(diǎn)審核”轉(zhuǎn)變，為江西企業(yè)更好地依托國(guó)際市場(chǎng)、參與全球競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造了條件。以贛粵港快速通關(guān)模式為例，目前，這一模式幾乎成為粵版的轉(zhuǎn)關(guān)模式，企業(yè)進(jìn)出口在口岸的通關(guān)時(shí)間由過(guò)去一到兩天縮減至目前的平均數(shù)分鐘，費(fèi)用由100多元降至2元。
南昌海關(guān)通關(guān)效率的大幅提升，為我省招商引資、外貿(mào)和外經(jīng)三者良性互動(dòng)創(chuàng)造了條件。2011年，我省實(shí)際利用外資突破60億美元，其中，新批外資項(xiàng)目平均規(guī)模首次超過(guò)1000萬(wàn)美元。在一大批重大項(xiàng)目的推動(dòng)下，我省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)逐步形成，出口能力不斷增強(qiáng)。據(jù)南昌海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字，2011年，我省外貿(mào)出口一舉躍過(guò)200億美元大關(guān)，達(dá)218.8億美元，其中，高附加值的機(jī)電產(chǎn)品出口81.5億美元，增長(zhǎng)79.6%。
同心繪就高質(zhì)量發(fā)展新圖景南京海關(guān)被聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署（UNEP）授予亞洲環(huán)境執(zhí)法獎(jiǎng)江門(mén)關(guān)區(qū)企業(yè)自主出具首張RCEP項(xiàng)下原產(chǎn)地聲明杭州蕭山機(jī)場(chǎng)海關(guān)助力巴黎首航快速通關(guān)北京進(jìn)口手辦玩具模型清關(guān)需要哪些資料首季淄博海關(guān)稅收翻番過(guò)7億海關(guān)通關(guān)無(wú)紙化改革助寧波-舟山港提速發(fā)展DDP和DDU兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在進(jìn)口報(bào)關(guān)代理時(shí)的運(yùn)用
