4月7日，一列滿載木制書架、沙發等貨物，價值131萬美元的班列經南昌海關所屬贛州海關關員監管放行后，由贛州國際陸港出發駛向深圳鹽田港，這是第一列通過“贛（州）深（圳）組合港”模式出口的整列貨柜，標志著“贛深組合港”正式啟動，“革命老區”順利牽手“大灣區”。
為進一步支持江西對接粵港澳大灣區，促進“灣區+老區”共發展，南昌海關、深圳海關聯手推出了“贛深組合港”這一 “跨省、跨關區、跨陸海港”的組合港通關新模式。在該模式下，出口貨物運抵贛州國際陸港等同運抵鹽田港，經贛州海關放行后可以直接在鹽田港裝船出口；進口貨物運抵鹽田港等同運抵贛州國際陸港，經深圳海關所屬大鵬海關放行后可以直接在贛州國際陸港提離。
“贛深組合港”創新海關監管模式和港口運營模式，推動深贛兩地港口在運營管理、港口資源、物流信息等各方面全方位互聯互通。該通關模式下，企業將更好地運用“公轉鐵”的低成本運輸優勢，節約資金成本30%、節約時間成本40%，有效避免了部分改船造成的損失，預計每年為企業節約成本1500余萬元，并有效地提高碼頭場地和集裝箱周轉效率，實現了同港、同價、同等效率的陸海港一體化融合發展。（溫序、鄧小鵬/文）
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