“30分鐘，沒想到區域通關一體化的通關效率這么高。” 辦好通關手續后，湛江中遠物流有限公司報關員樓曉玲頗為高興。9月22日上午8時30分，該公司向湛江海關隸屬霞山海關申報進口15.77萬噸、價值1294.74萬美元的鐵礦砂。貨物通過區域審單中心后，順利流轉到通關現場，經過接單審核、保證金備案、放行等一系列通關手續，整個過程僅耗時30分鐘。該票貨物也成為湛江關區廣東地區海關區域通關一體化改革后的首票通關貨物。
當天，廣東地區海關區域通關一體化改革在省內7個關區同時啟動。
“以往我們的貨物都需要到口岸海關去申報，一來一回不僅增加成本，還耗費了大量的時間。區域通關一體化后，我們可以就近在湛江口岸申報、口岸海關放行了，大大節省了企業的成本和時間。”正在遞交報關單證的東洋水產有限公司報關員李沫一邊仔細閱讀手中的宣傳小冊子，一邊說。
廣東地區海關區域通關一體化改革通過搭建“一中心、四平臺”，即區域通關中心、申報平臺、風險防控平臺、專業審單平臺、現場作業平臺，旨在拆除關區間藩籬，“七關如一關”。為此湛江海關提前謀劃、主動對接，成立改革領導小組，全關上下密切配合、協同作戰，成立應急小組，加班加點做好系統調試，為區域通關一體化的順利開展做好各項保障工作。
區域通關一體化改革實施后，企業均可“一地注冊、省內報關”，對企業的資質不設任何門檻，以往在廣州、深圳等口岸報關的湛江本地企業及貨源將出現回流。（魏同欣、陳曉敏/文）
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