今年10月1日，第68個國慶節(jié)，有些人，依然默默無聞地堅守在不可或缺的工作崗位。
8:50。離上班時間還有十分鐘，假日的慵懶陽光閃耀著初秋的溫暖，寧波海關現(xiàn)場業(yè)務處的報關大廳里，出口關員張逸濱早已整裝做好了準備，坐在辦事窗口前等待辦理業(yè)務的企業(yè)。“去年我還是新關員，沒輪上加班，說起來，這還是我第一次長假加班。”經過一年多的鍛煉，此時的張逸濱已是業(yè)務老手，“以前就聽說中秋國慶連一塊兒的加班最辛苦，畢竟休息日子最長，趕船期出口的貨物自然也最多嘛，也不知道今天業(yè)務量會是怎樣。”正說著，9點到了，系統(tǒng)里要處理的報關單陸續(xù)跳了出來，傳說中最辛苦的加班日也正式拉開帷幕。
12:00。按作息來看，這會兒應該是午休時間，但風險選查崗位的杜樹依然坐在電腦前忙碌不已。“畢竟節(jié)假日申報的貨物肯定是比較著急的，一旦趕不上船期可能就要錯過交貨期限，所以，加班的日子里再加加午休的小班也得盡快給企業(yè)做完。”杜樹嘴上不停，手也不停，“其實這幾年比之前已經輕松多了。隨著全國海關通關一體化等海關改革的不斷深化，很多業(yè)務都實現(xiàn)了科技和流程上的進化，變得比以前更快、更好、更精確了，企業(yè)便利的同時，我們操作起來也簡便不少。”
17:30。下班時間已經過了四十五分鐘，出口科副科長郭學鈞還留在現(xiàn)場接著電話，“對，我會在現(xiàn)場等著你的，你不要著急，慢慢來，今天肯定能給你辦理完。”原來是一家之前電話預約的企業(yè)趕過來辦理業(yè)務時因為事情耽擱了。“既然已經預約了，我們肯定得等到人辦理完才行，加班，也得有始有終嘛。”郭學鈞掛完電話，一邊檢查科里的內務情況一邊說著，“辛苦不辛苦的，說到底，這就是海關的職責。不論哪個假期，只要企業(yè)有需求，海關便一直都在。”
據統(tǒng)計，國慶節(jié)、中秋節(jié)放假期間，寧波海關各業(yè)務現(xiàn)場共計大通關加班190人次；審核進出口報關單19419票；查驗進出口報關單409票；監(jiān)管進出境船舶413艘次，監(jiān)管進出境集裝箱33萬標箱；監(jiān)管進出境航班170班次，監(jiān)管進出境人員25715人次。全面保證了節(jié)假日期間進出口貨物的正常通關。（李欽鋒、王璐明、王文凱/文）
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