二芐醚9類危險(xiǎn)品出口報(bào)關(guān)操作流程,接下來跟著小編一起熟悉下吧,希望對(duì)大家有所幫助!
二芐醚用作硝酸纖維素的增韌劑和配制香精用的溶劑,也可用作中等程度的防老劑,主要用于制造海綿橡膠制品。
聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱(中文):對(duì)環(huán)境有害的液態(tài)物質(zhì),未另作規(guī)定的
聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱(英文):environmentally hazardous substance,liquid, n.o.s.
包裝類別: iii
主要危險(xiǎn)類別:9
次要危險(xiǎn)類別:無
ems no.:f-a,s-f
海洋污染物:無
商品編碼:2909309090
申報(bào)要素:品牌類型、出口享惠情況、成分含量、用途、gtin、cas
監(jiān)管條件:無
檢驗(yàn)檢疫類別:無
這類產(chǎn)品出口是要至少提前10天左右,訂艙位,訂艙資料英文版msds 危包證掃描件,船公司的危險(xiǎn)品表格,托書。
預(yù)配一般兩個(gè)工作日左右下來,根據(jù)上面的截申報(bào)時(shí)間,就需要提前安排好截申報(bào)的資料,一般是在截申報(bào)的前一天通知車隊(duì)去堆場提箱,第二天一早提供箱號(hào),把裝箱單,英文版msds,申報(bào)委托書,危包證正本,發(fā)給申報(bào)行。
申報(bào)做完后,會(huì)有電子黃聯(lián)(危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)申報(bào)單),跟客戶發(fā)一個(gè)進(jìn)倉單,通知客戶把貨物及時(shí)送到危庫裝箱,跟客戶確認(rèn)好裝箱的要求,是否需要打托,纏膜,貼嘜頭,加固等,不要等裝箱后,再提出這些要求,會(huì)進(jìn)倉掏箱,產(chǎn)生費(fèi)用,避免產(chǎn)生額外的費(fèi)用。
截單資料發(fā)給訂艙口,就會(huì)有艙單信息。上面的信息,不能出錯(cuò),不然會(huì)影響上船的。
等碼頭或者危庫受理后,車隊(duì)就會(huì)把貨物送到港口,如果是需要直裝的貨物,船是靠外港的,就會(huì)把貨物送到洋山危庫,等碼頭受理后,送到港口后,機(jī)會(huì)有運(yùn)抵的信息,一般都是船開前兩三個(gè)小時(shí),才會(huì)有的。如果船是靠洋山,就不需要進(jìn)洋山危庫,受理后,直接進(jìn)港。
貨物完全上船后,一般兩個(gè)工作日左右就會(huì)出提單,開好發(fā)票,付款后,一起寄給客戶。
還有一點(diǎn)特別重要的就是一直要弄清楚,收貨人是否有清關(guān)的能力,不然就算船安全到目的港后,清不了關(guān),也會(huì)很麻煩的。這種時(shí)候可能有兩種方法,一種是換收貨人抬頭,找有清關(guān)能力的收貨人,另一種就會(huì),走退運(yùn)流程。無論是哪一種方式,都會(huì)很麻煩,可能還會(huì)產(chǎn)生額外的昂貴費(fèi)用。
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