12月4日凌晨2點，在巨大的引擎轟鳴聲中，廈門高崎國際機場迎來通航34年來首架空客a380“巨無霸”客機。廈門海關(guān)提前制定監(jiān)管方案，確保飛機降落后順利進入廈門太古飛機工程有限公司開始定檢維修，這也是廈門一站式航空維修產(chǎn)業(yè)基地首次迎來空客a380飛機。
為幫助廈門太古飛機工程有限公司首次承接該世界上最大遠(yuǎn)程寬體客機的維修業(yè)務(wù)，廈門海關(guān)隸屬高崎機場海關(guān)成立了專項對接工作小組，一方面專程赴上海浦東國際機場海關(guān)進行調(diào)研， 就該維修飛機及隨機航材的進出口通關(guān)流程進行深入探討并形成可行性監(jiān)管方案，另一方面通過專題座談的形式指導(dǎo)企業(yè)如何進行艙單數(shù)據(jù)發(fā)送、航材一體化申報和運輸工具動態(tài)系統(tǒng)申報等，為下一步實現(xiàn)a380赴廈維修常態(tài)化打下良好基礎(chǔ)。
a380客機是迄今為止降落在廈門機場的最大型客機。考慮到其落地、滑行、拖拽、停放等均采取非標(biāo)運行，以及飛機尾流吹襲風(fēng)險，該飛機落地后無法在機坪停留，需直接進入太古廠區(qū)，為此，廈門海關(guān)與航空公司、維修企業(yè)、空港等各部門建立協(xié)調(diào)配合機制，并派員到太古公司對隨機運進的維修航材進行徹夜監(jiān)裝監(jiān)卸，確保維修業(yè)務(wù)及時開展。
今年以來，由于企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，太古飛機維修主營業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向了工時較長的高端d檢及整機大修，1-11月，廈門海關(guān)共監(jiān)管進出境維修飛機406架次。（殷冷媛/文）
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